Borg Havn modernise le port avec tout

Par : AJOT | 07 juin 2023 à 11:43 | Ports et Terminaux

Pour aider à atteindre ses objectifs climatiques tout en offrant des options de manutention de fret polyvalentes, Borg Havn a choisi la Liebherr LPS 420 E. L'investissement du port dans une infrastructure électrique est la base idéale à travers laquelle la grue fonctionnera. La grue sera livrée entièrement montée par bateau et montée sur le quai d'Øra à Fredrikstad.

Borg Havn investit dans une nouvelle grue portuaire entièrement électrique. La grue pivotante à portique Liebherr sera la première du genre livrée en Norvège et dépasse le chiffre d'affaires moyen des grues électriques comparables sur le marché. Tous les mouvements de la grue comme le relevage, le levage, l'orientation et le déplacement sont effectués par des moteurs électriques. Le LPS 420 E peut être alimenté en haute ou basse tension, selon les exigences du transformateur. Cela garantit que Borg Havn peut mener à bien ses opérations logistiques tout en réduisant considérablement son empreinte environnementale.

Ouvrant la voie à des émissions réduites, bénéficiant d'années de savoir-faire industriel, Borg Havn est un port polyvalent qui traite tous les types de marchandises comme les conteneurs, le vrac, les marchandises générales et les colis lourds. C'est le troisième plus grand port à conteneurs de Norvège, avec 67 249 EVP en 2021, soit une augmentation de 14 % par rapport à 2020. La LPS 420 E sera utilisée pour tous les types d'opérations et est la première grue Liebherr du port.

Le contrat pour la nouvelle grue a été conclu en mars 2022. « Il s'agit d'un investissement important pour Borg Havn », déclare le directeur du port, Tore Lundestad. "Renouveler et moderniser notre parc de grues en fonction de l'activité portuaire est pour nous crucial. Parmi les principales raisons de notre investissement dans le LPS 420 E figure son profil plus respectueux de l'environnement, qui nous permet de réduire considérablement les émissions et le bruit dans la zone."

On estime que jusqu'à 7 % des émissions de gaz à effet de serre provenant de la navigation se produisent lorsque les navires sont complètement à l'arrêt dans le port. La vie à bord a également besoin d'électricité lorsque le navire est à quai.

Les navires ont donc les moteurs auxiliaires en marche pour maintenir les systèmes en marche. Qu'il s'agisse de lumière et de chaleur ou de chargement et de déchargement. L'investissement dans l'alimentation à quai du port de Borg est une mesure importante pour réduire les émissions et une contribution à la réalisation des objectifs climatiques ambitieux de Fredrikstad. Borg Havn produit sa propre énergie à partir de cellules solaires connectées à un réseau interne. La puissance maximale est de 2 MW qui, les jours ensoleillés, alimentent les cinq grues du port avec leur propre alimentation en plus de l'alimentation à quai.

Basé sur l'infrastructure électrique modernisée du port, le LPS 420 E est équipé pour assurer des opérations optimales et sûres. Grâce au convertisseur de fréquence actif Liebherr, les écarts de tension d'alimentation peuvent être facilement compensés pour un fonctionnement sûr et stable. Pour s'adapter à un espace potentiellement limité et à des conditions environnementales difficiles, un système de condensateurs de performance refroidi par liquide et très efficace a été mis en œuvre. Ce composant construit par Liebherr, connu sous le nom de LiCaTronic, a fait ses preuves dans les grues à portique navire-terre et les engins de manutention Liebherr.

« Nous sommes fiers d'accueillir dans notre famille Liebherr un nouveau client tel que Port of Borg. Avec notre LPS 420 E innovant et un service client exceptionnel, nous soutiendrons un objectif ambitieux de Port of Borg et développerons un nouveau partenariat pour l'avenir », déclare Roman Chopyk, responsable de secteur pour les grues portuaires mobiles de Liebherr.