Recharge sans fil à grande échelle

Malgré la popularité croissante de divers véhicules électriques, les limites de la technologie des batteries continuent d'être un goulot d'étranglement dans leur utilisation quotidienne. Ils ne se comportent pas bien dans des températures extrêmes, ils peuvent s'user rapidement et, peut-être le plus évidemment, les charger est souvent fastidieux. Les batteries plus grandes prennent plus de temps à charger, ce qui peut prendre beaucoup de temps et d'espace, mais cette équipe de recherche de l'Université Chalmers cherche à rendre ce processus un peu plus facile.

Le groupe a développé une méthode de charge sans fil inductive pour les gros véhicules, y compris les voitures, les camions, les bus et les ferries, qui peut fournir 500 kW sur un entrefer de 15 cm (6 pouces). Le système repose sur un semi-conducteur en carbure de silicium et un fil de cuivre extrêmement fin pour que tout cela se produise, et élimine le besoin de toute implication humaine dans le processus de charge. Ce n'est peut-être pas trop compliqué pour brancher une voiture électrique, mais pour les véhicules plus gros comme les bus et les ferries, les méthodes de charge traditionnelles nécessitent souvent un bras de robot ou un humain pour attacher les câbles de charge.

Bien que cette technologie ne réduise pas le temps nécessaire pour charger les batteries, elle améliorera la convivialité d'appareils comme ceux-ci. Même pour les voitures, cela pourrait signifier simplement se garer dans une place de parking et recharger automatiquement la batterie de la voiture. Malgré toutes les discussions sur les temps de charge des batteries, un autre problème se profile, à savoir que de nombreuses méthodes de charge sont également propriétaires. Ce chargeur tente plutôt de développer une norme open source.

Merci à [Ben] pour le conseil !